7月25日，南航正式在廣州始發的國內航班推出電子行李牌服務，成為中國民航首家推出電子行李牌服務的航空公司。
率先在廣州始發國內航班亮相
即日起，乘坐南航從廣州出發的國內航班的旅客，通過南航官方APP辦理電子登機牌後，在行程頁面會發現「電子行李牌」辦理選項，只要擁有一塊「Bagtag」電子行李牌，旅客在家就可直接點擊辦理。系統將生成行李牌號碼，通過手機藍牙將數據傳輸到電子行李牌上，只需十幾秒，行李牌的電子墨水屏上就會顯示出條碼、航班號等資訊。
旅客抵達廣州白雲國際機場T2航站樓後，只需將掛好電子行李牌的行李放至自助托運機，按步驟操作完成掃描安檢即可。行李的重量等資訊會同步到南航APP上，旅客通過南航APP的行李查詢功能，就能全程追蹤行李的托運狀態，到達後還可憑APP上的行李牌號核對提取。
引領未來航空行李服務發展趨勢
電子行李牌，又稱電子行李標籤，是航空托運行李時紙質行李條的電子化替代品。隨著物聯網與無紙化出行的興起，航空公司紛紛將視線投向電子行李牌。僅以2017年全國民航的客運量5.5億人計算，實現無紙化出行，每年節約紙張可達143萬噸（數據源：民航資訊網），而每節約一噸紙，相當於少砍伐17棵樹。可以說，無紙化出行是民航業不可阻擋的未來趨勢。
與傳統的紙質行李牌相比，南航推出的電子行李牌具有可提前辦理、可重複使用、可追溯追蹤、識別率高、防水耐用等優點。此次南航選擇的荷蘭「Bagtag」電子行李牌，最早在德國漢莎航空和奧地利航空等公司應用，是一款軟硬體都相對成熟的產品。「Bagtag」電子行李牌僅有iPhone6手機大小，集合了藍牙傳輸、RFID射頻與條碼識別技術，以電子墨水屏進行顯示，可以固定在行李箱上長期使用。這就如同給行李辦了一張專用身份證，可以通過數據網路，隨時掌握自己的行李資訊。除了「Bagtag」，內嵌的電子行李標籤的Rimowa行李箱在國內也有不少使用者，一直苦於電子標籤無法得到應用，此次南航的探索，也為這些客人早日用上電子標籤帶來了希望。
預計9月，南航將在北京大興國際機場推出電子行李牌服務，持續為“北京、廣州”雙樞紐的旅客提供更多國際領先的智能化行李服務。
持續提升行李服務智能化水準
根據2018年6月1日正式生效的國際航協IATA753決議，要求成員航空公司能夠在旅客行李運輸的四個關鍵節點（行李交運、裝機、中轉、到達）追蹤行李，有效降低行李錯運率。這一決議引發了民航全行業對行李運輸的關注。
南航持續關注旅客服務體驗，近兩年圍繞提升行李服務品質的目標，積極探索了一系列服務提升的舉措。自2018年11月25日起，南航以廣州-烏魯木齊、廣州-武漢兩條航線為試點，正式推出行李全流程追蹤服務，實現了行李交運、中轉分揀、出港裝機、到達交付等行李托運各環節的全流程追蹤。旅客在辦理行李托運手續後，可通過南方航空APP或微信掃描登機牌二維碼快速查詢托運行李運輸狀態。行李狀態細化到接收、分揀、裝機、到達、中轉等具體流程步驟，旅客可以像查詢快遞資訊一樣追蹤自己的行李托運狀態。截至2019年6月30日，南航的行李全流程追蹤運輸節點狀態展示服務推廣至廣州、深圳、重慶、武漢、哈爾濱、大連、瀋陽、烏魯木齊、北京、長沙、南寧、桂林、西安、虹橋、浦東、鄭州等16個國內場站、共計69條航線、日均超過400個航班，實現了“連線成網”的升級。
繼電子選座、電子值機、行李全流程追蹤等創新舉措後，南航再領行業潮流，正式推出的電子行李牌網上預托運功能，為進一步優化旅客出行體驗，縮減旅客在機場排隊時間進行了積極地探索。“南航將始終堅持‘連通世界各地，創造美好生活’的使命，持續探索引進行業領先的技術，力爭為旅客提供更加先進、智能化的服務體驗。”南航電子行李牌專案組相關負責人表示。