2019年春運即將於1月21日開始，3月1日結束，共計40天。春運期間南航（不含廈航）預計執行航班超過76000班次，承運旅客超過1200萬人次。其中節前高峰為1月30日-2月3日，預計日均客流超過33萬人次；節後高峰為2月8日-17日，日均客流預計約34萬人次。
返鄉和旅遊航線將增加班次、改大機型
根據國家發改委預測，2019年春運全國旅客發送量將達到29.9億人次，比上年春運增長0.6%。其中民航7300萬人次，增長12%。民航運輸需求保持較快增長。節前學生流、務工流相互疊加，客流高峰來得早、持續時間長，節後客流相對平緩。
為滿足廣大旅客出行需要，南航計畫增加航班近5300班，其中國際及地區航線約500班，國內航線約4800班。增班航班全面覆蓋熱門的返鄉、旅遊航線，包括廣州、深圳往返東南亞航線，廣州、深圳、珠海往返西南和中南地區的返鄉航線等。
除了增加航班外，南航還計畫在北京往海南、廣深往西南等國內主幹航線上，將執飛機型由窄體機調整為寬體機。截止到目前，已調整15條航線約1100班。
部分國際航線目前仍有優惠折扣
據統計，春運期間國內前往蘭卡威、富國島、基督城、凱恩斯、奧克蘭等旅遊地航班的訂座率相對較高，東南亞和澳新地區成為了旅客春節出境遊的熱門目的地。
為了滿足廣大旅客出行需求，目前部分熱點航線如廣州飛往宜昌、襄陽，深圳飛往常德、重慶、南充等國內航線，以及廣州往返宿務、馬累、巴厘島等國際航線均已開放銷售。
值得注意的是，春運期間部分航線仍有優惠機票，如國內的廣州-成都、廣州-武漢、廣州-海口、廣州-哈爾濱、廣州-貴陽、廣州-銀川等地往返機票仍有部分五折以下優惠。而國際方面，廣州始發前往三藩市、胡志明、檳城、吉隆玻、迪拜、阿姆斯特丹等著名旅遊城市也有部分五折以下優惠。
海南：節前進島和節後出島機票較為緊張
今年春運期間，海南繼續成為熱門市場，南航預計在海南市場投入航班約7200班，並在部分熱門航線投入寬體機執飛，承運旅客超過124萬人次。
目前，海南至深圳、北京、廣州等地的春運機票銷售走旺，特別是三亞市場，進出港需求非常火爆。海南節前進港高峰預計集中在2月3-5日，多為旅遊客源；而節後出港高峰預計出現在2月9-14日，進島陪伴候鳥老人的假日客源在節後較為集中。
截止到目前，2月3-5日進島的的深圳-海口、深圳-三亞、重慶-三亞、廣州-三亞等航線客座率達95%以上。2月8日以後的出島航班三亞-成都、三亞-深圳、三亞-廣州、海口-深圳等熱門航線客座率現已達到95%以上。而除夕春節兩天海南出港機票尚有較多餘票，且價格較低。
41個機場可支持二維碼登機
近年來，南航積極推進“互聯網+”戰略，大力打造“南航e行”，令旅客在春運期間出行更為便捷、輕鬆。
據悉，春運前南航將推出“搶票”功能。如果旅客所需的航班經濟艙已售罄，又急需購票的話，可登陸南航APP進行搶票。當所選航班有空餘座位出現，系統會立刻為旅客自動出票。該功能無任何“加價購票”費用。
而自今年1月1日起，南航在其實際承運的國內航班上，推行100%預選座位服務。在該服務支持下，航班起飛前4小時仍未辦理選座和值機的購票旅客，系統將為其自動派發座位並辦理值機。在支持電子登機牌的機場，沒有行李托運的旅客，可直接憑藉電子登機牌安檢、登機，無需再排隊打印紙質登機牌，實現全流程“無紙化”綠色出行，非常方便。據瞭解，南航在廣州、北京、深圳、上海、杭州等41個國內機場支持電子登機牌。
春運期間，南航國內航班有特殊需要的旅客可到廣州白雲國際機場二號航站樓的F17號特殊旅客服務櫃檯辦理值機手續，該櫃檯為無陪兒童、申請嬰兒搖籃的旅客、孕婦、預留緊急出口座位的旅客、申請輪椅服務的旅客以及其他需要特殊協助的旅客提供服務。
南航還將在各地組織青年志願者服務春運，僅在廣州地區就將有600多人次志願者，提供無陪兒童陪伴、自助設備使用引導、超大行李托運等服務。