“就地静止”之下 这些南航人的逆行与坚守

这个“五一“，对于南航广州地面服务工作人员而言异常难忘，在“就地静止”的要求下，他们用逆行和坚守与疫情展开较量。这其中，有相互支持补位的值机伉俪，有遗憾错过孩子8岁生日的值班干部，还有全力以赴保障航班安全配载的“铁打小组”……在广州白云机场，南航人上演着一个个无畏担当的战疫故事。

再次按下“暂停键” 值机员的速度与坚持

2022年4月27日深夜，因防疫需要，民航各单位连夜开展排查，有许多第二天早班的工作人员，已经收拾好生活用品，背起背包，拉着行李箱来到了核酸检测点，完成检测后赶向广州白云机场。

4月28日早3点，还在等候区的南航地服部工作人员接到了当日南航国内航班全部取消、国际航班正常运行的通知，但此时已陆续有国内航班的旅客到达机场，这突然按下的“暂停键”打乱了原计划，旅客在机场外不知所措，南航国内值机值班主任刘小妮迅速调整保障方案，安排人员到T2航站楼45号门外协助旅客进行线上退改签，及时解答旅客的疑问。

45号门外南航咨询服务一直持续到当天下午2点，南航的7名工作人员已经不知协助了多少位旅客，回答了多少个问题。“您别着急，线上办理很快……”，值机员严顺康的声音逐渐沙哑，但仍在一步步指引旅客办理退票手续。值机区，刘小妮指挥着班组加开客票退改柜台，同时还要保障川航、厦航的代理航班，她的爱人袁黎淋也是一名值机员，此刻成了“救急专员”，时刻协助着刘小妮，“人手急缺，大家都很忙，小妮有事首先想到的就是我。”4月29日，原在T2的南航国内航班值机手续统一交由T1办理，有不少旅客赶到了T2，为了协助旅客赶上航班，刘小妮和同事们线上线下全程接力，引导旅客乘坐摆渡车，尽快赶到T1的值机柜台，有的来回跑了几十趟，脚后跟都磨起了血泡。

保障国际航班“连轴转” 服务旅客超3100人次

“能不能来？”“好的，涛姐！”4月28日中午12点，已经连续在线、忙碌许久的南航广州枢纽国际航班服务值班主任唐涛正在根据筛选出的人员名单一一联系、招募返岗工作人员，电话那头的声音有力、坚定，这让唐涛心里更加有把握能挺过这一关。

为加强人员管控，南航精简地面服务上岗兵力，增加核酸检测频次，机场内的人员不得进出，在看似空荡的机场，仍有不少办公室彻夜亮着灯，还有许多工作人员在为之奔忙。4月27日至5月1日，唐涛带领着10人小组已经保障国际客运航班与客改货航班近100班次，服务旅客超3100人次，休息的时间都很少，这样连轴转的高强度工作已经持续了5天，当中还有不少人趁休息时间参与核酸检测的志愿服务。

“我们的主要任务是核对旅客的资料，协助旅客赶上航班，虽然只有十个人，但是大家都全身心投入，不论是2020年的入境服务还是现在的出境保障，只要旅客有需要，我们都会冲在前线。” 5月1日是唐涛儿子的8岁生日，也是唐涛第一次不能陪孩子过生日，面对缺席她遗憾而又欣慰地说：“儿子和家人都非常理解我的工作，让我没有后顾之忧。

“五一“我在岗 配载安全“不打烊”

广州白云机场T2航站楼A166廊桥下，一间小小的临时办公室内，驻扎着南航配载中心的外航室班组，高康、冯香莲两人自4月27日下午开始便一直坚守在岗位，连换洗衣服都没回家拿，问他们是否需要帮助，只听见回答“我还可以”，保障好每一个航班的配载安全，成为他们心中最坚定的信念。虽然从广州出发的航班较少，但中心配载岗位的9名配载员负责了南航国内近100个场站、国际近37个场站的客运及客改货航班，每日保障近200个班次。航班密度大、任务重，配载员严格按照标准出单、复核，备注信息错一个字也要重新出一次舱单，有人脖子疼得厉害，就贴一块药膏再坚持坚持，他们吃、住都在岗位上，时刻考验着精神和身体的极限。

“这个‘五一’我们都在岗，根据航班情况，做好分工，忙时大家一起上，航班量少时尽可能安排多一些人休息。配载工作事关飞行安全，需要细致专注，有的配载员每日面对屏幕十多个小时，肯定是很疲劳的，困难是暂时的，办法总比困难多，只要我们齐心协力，就肯定可以共渡难关。” 南航地服部配载平衡室党支部书记游浪洪奋战在一线，他和大家一直守护航班安全配载，在关键时刻他是配载员们的坚实依靠。

疫情之下，候机楼里的故事还在上演，这些劳动者也是逆行者——调度员每天接听上百个电话，分拣员搬抬上千次行李，值机员在候机楼来回奔走几万步……他们把初心写在行动里，把使命落在岗位上，用勤劳与坚守刻画出劳动者最朴素的模样。