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南航广州始发国内航班正式推出电子行李牌服务

7月25日,南航正式在广州始发的国内航班推出电子行李牌服务,成为中国民航首家推出电子行李牌服务的航空公司。

率先在广州始发国内航班亮相

即日起,乘坐南航从广州出发的国内航班的旅客,通过南航官方APP办理电子登机牌后,在行程页面会发现「电子行李牌」办理选项,只要拥有一块「Bagtag」电子行李牌,旅客在家就可直接点击办理。系统将生成行李牌号码,通过手机蓝牙将数据传输到电子行李牌上,只需十几秒,行李牌的电子墨水屏上就会显示出条形码、航班号等信息。

旅客抵达广州白云国际机场T2航站楼后,只需将挂好电子行李牌的行李放至自助托运机,按步骤操作完成扫描安检即可。行李的重量等信息会同步到南航APP上,旅客通过南航APP的行李查询功能,就能全程追踪行李的托运状态,到达后还可凭APP上的行李牌号核对提取。

引领未来航空行李服务发展趋势

电子行李牌,又称电子行李标签,是航空托运行李时纸质行李条的电子化替代品。随着物联网与无纸化出行的兴起,航空公司纷纷将视线投向电子行李牌。仅以2017年全国民航的客运量5.5亿人计算,实现无纸化出行,每年节约纸张可达143万吨(数据源:民航信息网),而每节约一吨纸,相当于少砍伐17棵树。可以说,无纸化出行是民航业不可阻挡的未来趋势。

与传统的纸质行李牌相比,南航推出的电子行李牌具有可提前办理、可重复使用、可追溯追踪、识别率高、防水耐用等优点。此次南航选择的荷兰「Bagtag」电子行李牌,最早在德国汉莎航空和奥地利航空等公司应用,是一款软硬件都相对成熟的产品。「Bagtag」电子行李牌仅有iPhone6手机大小,集合了蓝牙传输、RFID射频与条形码识别技术,以电子墨水屏进行显示,可以固定在行李箱上长期使用。这就如同给行李办了一张专用身份证,可以通过数据网络,随时掌握自己的行李信息。除了「Bagtag」,内嵌的电子行李标签的Rimowa行李箱在国内也有不少使用者,一直苦于电子标签无法得到应用,此次南航的探索,也为这些客人早日用上电子标签带来了希望。

预计9月,南航将在北京大兴国际机场推出电子行李牌服务,持续为“北京、广州”双枢纽的旅客提供更多国际领先的智能化行李服务。

持续提升行李服务智能化水平

根据2018年6月1日正式生效的国际航协IATA753决议,要求成员航空公司能够在旅客行李运输的四个关键节点(行李交运、装机、中转、到达)追踪行李,有效降低行李错运率。这一决议引发了民航全行业对行李运输的关注。

南航持续关注旅客服务体验,近两年围绕提升行李服务质量的目标,积极探索了一系列服务提升的举措。自2018年11月25日起,南航以广州-乌鲁木齐、广州-武汉两条航线为试点,正式推出行李全流程追踪服务,实现了行李交运、中转分拣、出港装机、到达交付等行李托运各环节的全流程追踪。旅客在办理行李托运手续后,可通过南方航空APP或微信扫描登机牌二维码快速查询托运行李运输状态。行李状态细化到接收、分拣、装机、到达、中转等具体流程步骤,旅客可以像查询快递信息一样追踪自己的行李托运状态。截至2019年6月30日,南航的行李全流程追踪运输节点状态展示服务推广至广州、深圳、重庆、武汉、哈尔滨、大连、沈阳、乌鲁木齐、北京、长沙、南宁、桂林、西安、虹桥、浦东、郑州等16个国内场站、共计69条航线、日均超过400个航班,实现了“连线成网”的升级。

继电子选座、电子值机、行李全流程追踪等创新举措后,南航再领行业潮流,正式推出的电子行李牌网上预托运功能,为进一步优化旅客出行体验,缩减旅客在机场排队时间进行了积极地探索。“南航将始终坚持‘连通世界各地,创造美好生活’的使命,持续探索引进行业领先的技术,力争为旅客提供更加先进、智能化的服务体验。”南航电子行李牌项目组相关负责人表示。