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南航A380执飞北京-阿姆斯特丹航线

2015年6月20日 当地时间凌晨03:39,一架喷涂着火红木棉的南航A380飞机平稳降落在荷兰阿姆斯特丹史基浦机场,标志着A380成功首航北京-阿姆斯特丹航线。这是南航A380首次投入运营欧洲航线,表明南航对欧洲市场的战略重视。此举也将为中荷、中欧旅客出行提供更便捷高效的选择。

南航北京-阿姆斯特丹往返航线计划从6月20日起升级为空客A380执飞,每日一班。航班时刻为:北京-阿姆斯特丹CZ345 00:50出发,05:40到达;阿姆斯特丹-北京CZ346 14:50出发,06:15到达(以上均为当时时间,具体以实际执行为准)。

阿姆斯特丹是荷兰的首都,也是欧洲最大的航空枢纽之一。北京是中国的政治、文化中心,北京首都国际机场是中国最繁忙的国际空港,也是中国的空中门户和对外交流的重要窗口。

近年来,中荷两国经贸往来呈强劲增长势头,两国经贸额也连续两年突破700亿美元大关。目前已有450多家中国企业在荷兰设立运营机构。随着中国“一带一路”战略具体方案的发布和实施,未来中荷之间的人员和经贸往来将更加频繁。据统计,2014年,有25.5万中国游客到荷兰旅游,预计10年内这一数字将超过80万。

2014年,南航中荷航线之间承运旅客超过28万人次,同比增长了16%。今年市场需求还在不断增长。

南航是国内唯一运营A380超大型飞机的航空公司。南航A380拥有506个座位。其中8个配有平躺式按摩座椅的私密明珠头等舱包厢,70个错位式布局可全平躺的公务舱座位,以及428个经济舱座位。

“A380投入北京-阿姆斯特丹航线后,每日将增加座位数220余个”,南航阿姆斯特丹办事处总经理庞业东表示,“A380的投入,将充分满足持续增长的市场需求,为中荷乃至中欧旅客带来更舒适的空中体验”。

南航表示,采用空客A380飞机执行北京-阿姆斯特丹往返航线,希望通过先进的机型,优质的服务,进一步服务中欧交往,强化欧洲市场的战略地位。

1996年,南航开通广州-北京-阿姆斯特丹航线,这是南航开辟的首条洲际航线。经过近20年的投入和运营,目前南航拥有从广州、北京飞往阿姆斯特丹的客运航线2条,每周航班14班。从广州、上海浦东、重庆飞往阿姆斯特丹的货运航线5条,每周航班12班。阿姆斯特丹办事处也因此成为南航航班量最大、业务最繁忙的海外办事处。

南航在欧洲的其它通航地点包括巴黎、伦敦、法兰克福、莫斯科等,每周运营航班45班。

新闻链接:

1、南航A380:

A380宽体客机是目前世界上最大的双层宽体客机。南航是中国唯一运营A380的航空公司,共拥有5架A380,目前执行广州-北京、广州-洛杉矶等黄金航线,每年旺季投入广州-悉尼航线。

南航A380有以下优势,将为旅客提供更舒适、便捷的服务:

“体量最大”:南航A380两层客舱的总面积达到550平方米,相当于3个网球场,下层货舱可以装下38个标准飞机集装箱。

“载客量最多”,中国首个拥有包厢式头等舱座椅:南航A380设有506个座位,8个配有平躺式按摩座椅的私密明珠头等舱包厢,位于主舱前部。70个错位式布局可全平躺的公务舱座位,设于上舱的前部和中部。428个经济舱分别位于主舱和上舱的后部。A380也是国内首架拥有“空中吧台”的飞机,为长途飞行的旅客提供社交休闲空间。

“娱乐系统先进”:南航A380装载了全球先进的全数字式机载娱乐系统,满足旅客长途旅行悠闲娱乐需求。座椅上的USB接口,可以实现图片、PDF等格式的文件浏览、音乐播放等功能,旅客带上U盘,就可以在飞机上处理Word、Excel等常用文件,并可与客舱内其它旅客进行文件信息共享。

“舒适的飞行体验”:南航A380使用了高效率的空气过滤设备,用4个高水平的空气排气口替代传统的两个排气口,客舱的空气每3分钟即更换一次,保证客舱内最高空气质量。客舱采用6种模式的情景灯光,可根据不同时段的需要,营造出特定的客舱氛围。



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